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几乎所有驾驶重汽的司机都有一个感受：累。总是有人会觉得，坐着开车有什么累，可是他们不知道，由于长时间的坐着，并且几乎总是保持一个姿势，很多重汽的司机都患有和------，每天都在承受着病痛的折磨。可是，自从有了原厂驾驶室，红岩c500驾驶室，司机师傅再也不用因为开车而感到煎熬了。
可能大多数的车主都会有这样一个疑问，就是我们通过电视或者通过一些其他渠道了解到国外汽车的时候，我发现国外汽车的驾驶室在汽车的右边。然而我们国内的驾驶室却在左边。其实我们把这个问题正面来看的话。我国的香港也是在右边。那么为什么有一些国外把驾驶室设置在右边，而我国却是在左边呢？
其实在汽车圈一直流传着一种说法就是，一些的岛国他们把驾驶室设置在右边，驾驶室，然而还有一些---却把驾驶室设置在左边。岛国主要说的就是日本以及英国这样的，然而他们主张在道路开车的时候一定要靠左行驶，所以他们把驾驶室设置在右边。然而像是一些美国以及这样的---，主张在道路开车的时候一定要向右行驶，所以说把驾驶室是在左边。
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重卡驾驶室维修保养几大注意事项
维修保养是恢复重卡性能，延长其使用寿命的有效手段。j6驾驶室是重卡中典型的重卡案例，然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了重卡的正常使用。
忌机油只加不换机油
在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。
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